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產(chǎn)品中心 / Products
  • 發(fā)布時間: 2018 - 07 - 11
    拓達自動化有限公司                                                                              拓達自動化有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于臺灣新竹市,是專業(yè)從事電子自動化控制和制造的科技公司。我們基于客戶的需求持續(xù)改善創(chuàng)新,力求提供全方位的自動化控制解決方案和產(chǎn)品來滿足當今越來越高的自動化生產(chǎn)要求。與世界多家知名電機公司保持著長期的技術(shù)戰(zhàn)略合作關(guān)系,近十年來通過產(chǎn)品不斷發(fā)展革新已經(jīng)行銷全球50幾個國家或地區(qū);為了能更好滿足內(nèi)地客戶的各種需求和提供更加專業(yè)及時的技術(shù)服務,公司已經(jīng)于2008年在浙江嘉興設(shè)立工廠并針對中國市場的發(fā)展趨勢設(shè)計最適化產(chǎn)品,全方位的服務中國自動化機械制造業(yè)。拓達交流伺服電機SGES系列產(chǎn)品性能規(guī)格拓達工廠實拍伺服電機選型遇到困擾應用領(lǐng)域廣泛(適用...
    通訊方式:有多種通訊方式,包括Ethercat、Canopen、Can、Modbus、Cw+Pul等;高可靠性:元器件使用壽命高達10年,為您的使用解除后顧之憂;應用功能齊全以及更加智能化的設(shè)置使之適應大范圍不同客戶的應用要求;
  • 發(fā)布時間: 2018 - 07 - 12
    額定電壓:48v;額定功率:1000w;控制方式:位置(脈沖)、速度、轉(zhuǎn)矩三種主流控制方式;通訊方式:RS232通訊控制;配置:2500線增量式編碼器;耐低溫伺服電機(支持零下40度)特點:低壓直流供電;閉環(huán)控制;調(diào)速范圍0-3000RPM;直流伺服電機廣泛用于各種場合耐低溫直流伺服在閘機的應用低溫伺服直流伺服在醫(yī)療設(shè)備中的應用低溫伺服直流伺服在機器人也普遍應用低溫伺服直流伺服用于AGV搬運耐低溫直流伺服的優(yōu)勢:
    拓達TSDA系統(tǒng)低溫直流伺服驅(qū)動器、直流伺服電機,電壓18~80VDC;反饋單元1000線、1250線、2500線;接收600KHZ脈沖頻率;華科星電氣主營產(chǎn)品:富士伺服電機,東元伺服電機,禾川伺服電機, 拓達伺服電機,拓達步進電機,中大行星減速機,博世力士樂變頻器,安全光幕,傳感器,開關(guān)電源等自動化集成產(chǎn)品。華科星免費提供伺服電機選型與產(chǎn)品技術(shù)支持,提供24V/36V/48V國產(chǎn)直流伺服電機,低溫直流伺服驅(qū)動器,低壓伺服電機廠家銷售&終身維護,13602631692!
  • 發(fā)布時間: 2020 - 05 - 21
    拓達SGYSP伺服驅(qū)動器特點:·SGYSP主要適配1000W以上范圍的大功率伺服電機,包括增量式及絕對式編碼器。·具有高響應、高精度、高可靠性、內(nèi)部抑震濾波功能。·驅(qū)動器內(nèi)部可以預設(shè)多斷點對點位置,無需脈沖也能輕松實現(xiàn)位置控制。·獨有的負載慣量檢測功能,可以更好的估算不同環(huán)境下的慣量要求,使設(shè)備輕松調(diào)節(jié)。拓達伺服細節(jié)展示拓達伺服電機應用領(lǐng)域廣泛拓達伺服電機系統(tǒng)構(gòu)成沒有控制器,不會控制器編程怎么辦?拓達工廠實拍
    SGYSP系列驅(qū)動器,拓達高性能驅(qū)動器,采用先進的制造工藝和質(zhì)量管控體系使產(chǎn)品具有較高的穩(wěn)定性,應用功能齊全以及更加智能化的設(shè)置使之適應大范圍不同客戶的應用要求。 SGYS主要適配1000W以上范圍的大功率伺服電機,包括增量式及絕對式編碼器。
  • 發(fā)布時間: 2020 - 05 - 21
    拓達SGAS伺服驅(qū)動器特點:·SGAS主要適配200W 到7.5KW范圍的大功率伺服電機,包括增量式及絕對式編碼器。·具有高響應、高精度、高可靠性、內(nèi)部抑震濾波功能。·驅(qū)動器內(nèi)部可以預設(shè)多斷點對點位置,無需脈沖也能輕松實現(xiàn)位置控制。·獨有的負載慣量檢測功能,可以更好的估算不同環(huán)境下的慣量要求,使設(shè)備輕松調(diào)節(jié)。伺服電機選型遇到困擾高性能電機,將工作效率最大化應用領(lǐng)域廣泛(適用于市場上所有的自動化設(shè)備)每年參加十余次展會走實力派路線20年生產(chǎn)制造經(jīng)驗
    拓達伺服電機驅(qū)動器采用先進的制造工藝和質(zhì)量管控體系; 高響應:速度環(huán)響應頻率達到800Hz,滿足更高速度響應要求場合; 高精度:17bit高分辨率編碼器對應,輕松應對各種高精度應用場合,更加精準平穩(wěn); 高可靠性:元器件使用壽命高達10年,為您的使用解除后顧之憂; 內(nèi)部抑制濾波功能:
  • 發(fā)布時間: 2018 - 09 - 27
    臺灣拓達快遞分揀專用伺服滾筒,是根據(jù)快遞物流行業(yè)對物流效率越來越高的要求特別定制而成的,相對傳統(tǒng)的普通電機具有啟動停止速度快、定位精準、結(jié)構(gòu)緊湊一體化、安裝簡單等特點,能夠極大的提升分揀效率提高單位時間的處理數(shù)量,模塊一體化的結(jié)構(gòu)使安裝調(diào)試更加的方便簡單設(shè)備外觀更加簡潔美觀,并大大縮短設(shè)備組裝的時間。
    臺灣拓達快遞分揀專用伺服滾筒,是根據(jù)快遞物流行業(yè)對物流效率越來越高的要求特別定制而成的,相對傳統(tǒng)的普通電機具有啟動停止速度快、定位精準、結(jié)構(gòu)緊湊一體化、安裝簡單等特點,能夠極大的提升分揀效率提高單位時間的處理數(shù)量,模塊一體化的結(jié)構(gòu)使安裝調(diào)試更加的方便簡單設(shè)備外觀更加簡潔美觀,并大大縮短設(shè)備組裝的時間。深圳華科星電氣總代理,廠家直銷,大量現(xiàn)貨!
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交流伺服電機損壞的原因分析

日期: 2018-11-06
瀏覽次數(shù): 198

交流伺服電機應用廣泛,但通過長期運行后,會發(fā)生各種故障,及時判斷故障原因,進行相應處理,是防止故障擴大,保證設(shè)備正常運行的一項重要的工作。

交流伺服電機損壞的原因分析

  一、通電后伺服電機不能轉(zhuǎn)動,但無異響,也無異味和冒煙。

  1.故障原因①電源未通(至少兩相未通);②熔絲熔斷(至少兩相熔斷);③過流繼電器調(diào)得過??;④控制設(shè)備接線錯誤。

  2.故障排除①檢查電源回路開關(guān),熔絲、接線盒處是否有斷點,修復;②檢查熔絲型號、熔斷原因,換新熔絲;③調(diào)節(jié)繼電器整定值與交流伺服電機配合;④改正接線。

  二、通電后伺服電機不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲

  1.故障原因①轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反;③電源回路接點松動,接觸電阻大;④電動機負載過大或轉(zhuǎn)子卡??;⑤電源電壓過低;⑥小型電動機裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;⑦軸承卡住。

  2.故障排除①查明斷點予以修復;②檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;③緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復;④減載或查出并消除機械故障,⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導線過細使壓降過大,予以糾正,⑥重新裝配使之靈活;更換合格油脂;⑦修復軸承。

  三、交流伺服電機起動困難,額定負載時,電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多

  1.故障原因①電源電壓過低;②面接法電機誤接;③轉(zhuǎn)子開焊或斷裂;④轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反;③修復電機繞組時增加匝數(shù)過多;⑤電機過載。

  2.故障排除①測量電源電壓,設(shè)法改善;②糾正接法;③檢查開焊和斷點并修復;④查出誤接處,予以改正;⑤恢復正確匝數(shù);⑥減載。

  四、交流伺服電機空載電流不平衡,三相相差大

  1.故障原因①繞組首尾端接錯;②電源電壓不平衡;③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。

  2.故障排除①檢查并糾正;②測量電源電壓,設(shè)法消除不平衡;③消除繞組故障。

  五、交流伺服電機運行時響聲不正常,有異響 故障原因

 ?、佥S承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物;②轉(zhuǎn)子鐵芯松動;③軸承缺油;④電源電壓過高或不平衡。

  故障排除①更換軸承或清洗軸承;②檢修轉(zhuǎn)子鐵芯;③加油;④檢查并調(diào)整電源電壓。

  六、運行中交流伺服電機振動較大 故障原因

  ①由于磨損軸承間隙過大;②氣隙不均勻;③轉(zhuǎn)子不平衡;④轉(zhuǎn)軸彎曲;⑤聯(lián)軸器(皮帶輪)同軸度過低。

  故障排除①檢修軸承,必要時更換;②調(diào)整氣隙,使之均勻;③校正轉(zhuǎn)子動平衡;④校直轉(zhuǎn)軸;⑤重新校正,使之符合規(guī)定。

  七、軸承過熱

  1.故障原因①滑脂過多或過少;②油質(zhì)不好含有雜質(zhì);③軸承與軸頸或端蓋配合不當(過松或過緊);④軸承內(nèi)孔偏心,與軸相擦;⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平;⑥電動機與負載間聯(lián)軸器未校正,或皮帶過緊;⑦軸承間隙過大或過??;⑧電動機軸彎曲。

  2.故障排除①按規(guī)定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);②更換清潔的潤滑滑脂;③過松可用粘結(jié)劑修復,過緊應車,磨軸頸或端蓋內(nèi)孔,使之適合;④修理軸承蓋,消除擦點;⑤重新裝配;⑥重新校正,調(diào)整皮帶張力;⑦更換新軸承;⑧校正電機軸或更換轉(zhuǎn)子。

  八、交流伺服電機過熱甚至冒煙 故障原因

  ①電源電壓過高;②電源電壓過低,伺服電機又帶額定負載運行,電流過大使繞組發(fā)熱;③修理拆除繞組時,采用熱拆法不當,燒傷鐵芯;④電動機過載或頻繁起動;⑤電動機缺相,兩相運行;⑥重繞后定于繞組浸漆不充分;⑦環(huán)境溫度高電動機表面污垢多,或通風道堵塞;

  故障排除①降低電源電壓(如調(diào)整供電變壓器分接頭);②提高電源電壓或換粗供電導線;③檢修鐵芯,排除故障;④減載;按規(guī)定次數(shù)控制起動;⑤恢復三相運行;⑥采用二次浸漆及真空浸漆工藝;⑦清洗伺服電機,改善環(huán)境溫度,采用降溫措施;


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2018 - 11 - 10
東元伺服JSMA/JSDAP系列在PCB鉆孔機上的應用:   主要用于印制電路板的鉆銑加工。需要加工的印制電路板由計算機CAD設(shè)計完成后,將設(shè)計的數(shù)據(jù)文件輸入機床的控制系統(tǒng);系統(tǒng)將自動識別CAD數(shù)據(jù)格式并自動生成符合國際標準的鉆銑數(shù)據(jù)文件;機床在控制系統(tǒng)的控制下,由交流伺服系統(tǒng)及位置反饋光柵尺組成全閉環(huán)驅(qū)動系統(tǒng)拖動機床的工作部件和工作臺運動,從而完成對印制電路板的鉆銑加工。在加工過程中,系統(tǒng)能自動檢測加工刀具的長度及刀具是否折斷等,同時還能對刀具的壽命進行自動管理,確保印制板的加工質(zhì)量。由于印制板加工的國際化,使得我國已經(jīng)成為世界上最大的PCB生產(chǎn)基地,對印制板加工機床的需求量越來越大,據(jù)不完全統(tǒng)計我國目前每年對PCB加工機床的需求總銷售收入約為10億元左右,其中90%是國外機床,國產(chǎn)機床銷售收入僅1億元左右。因此國內(nèi)設(shè)備制造商具有很大的市場機會。目前以6軸及4軸鉆孔機最為流行,低階設(shè)備也有2軸鉆孔機。關(guān)鍵性指標:1.鉆孔速度: 400次/分(SCHMOLL德國) 400次/分(國內(nèi))200次/分(經(jīng)濟型)2.定位精度:+/-0.005(SCHMOLL) +/-0.01(國內(nèi))3.重復定位精度:+/-0.005(SCHMOLL) +/-0.005(國內(nèi))東元伺服應用概況:  東元JSMA系列東元伺服為東元集團推出的一款高性能伺服,在國內(nèi)某pcb客戶測試...
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2019 - 11 - 19
伺服控制,即為滿足某種目的,對產(chǎn)生的運動和對物體的運動進行控制的人類活動。所謂伺服控制指對物體運動的位置、速度及加速度等變化量的有效控制。這種控制已在各領(lǐng)域得到普及。伺服控制系統(tǒng)則指的是用來精確地跟隨或復現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。一、伺服系統(tǒng)的分類伺服系統(tǒng)大致上可分為下列幾項:1、指令部分:動作指令信號的輸出裝置;2、驅(qū)動部分:接收指令部分的輸出,并驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)(比如電機)動作的裝置;3、反饋部分:檢測執(zhí)行結(jié)構(gòu)或者負載狀態(tài)的裝置;4、執(zhí)行機構(gòu):接收驅(qū)動部分的輸出信號產(chǎn)生轉(zhuǎn)力矩、位置等狀態(tài)。二、伺服內(nèi)部結(jié)構(gòu)三、控制方式一般伺服都有三種控制方式:速度控制方式,轉(zhuǎn)矩控制方式,位置控制方式。1、速度控制速度環(huán)框圖:(1)速度制即電機按照給定的速度指令進行運轉(zhuǎn)。(2)速度控制的應用場合相當廣涇用場合有:需要快速響座的連續(xù)調(diào)速系統(tǒng);由上位閉環(huán)的定位系統(tǒng);需要多欄速度進行快速切換的系統(tǒng)。(3)通常伺服的速度給定為模擬量,即模擬量幅值的大小決定了給定速度的大小,正負決定電機應關(guān)系取決于速度指令增益(Pn300)。注意事項:(1)速度環(huán)增益Pn102,通常是設(shè)定高一些以使得整個系統(tǒng)響應快一些,電機剛性也會增強。但是增益大了可能導致系統(tǒng)振動。一般負載慣量大的場合該參數(shù)設(shè)得大一些。(2)速度環(huán)積分時間Pn103,它的作用是消除靜差,數(shù)值設(shè)得越大響應越慢,到達指令時間越長。通常負載慣量越大,積分時間應設(shè)定...
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2020 - 09 - 29
2020年中秋節(jié)和國慶節(jié)即將同時到來。根據(jù)公司實際情況,深圳市華科星電氣2020年國慶節(jié)放假時間為:2020年10月1日(星期四)——2020年10月8日(星期四)放假,共計8天,2020年10月9日(星期五)正式上班。節(jié)日期間將不處理出貨業(yè)務,請?zhí)崆鞍才藕糜嗀浭乱?,但是遇到問題的用戶可撥打服務熱線: 400-606-6050放假期間給您帶來的不便請諒解!提前祝大家中秋快樂家人團聚,祝國家富強昌盛。
4
2018 - 10 - 24
盤點機器人常用的三種電機(直流電機,伺服電機,步進電機)     有時觀看完一些機器人視頻或現(xiàn)場的比賽,都會有自己動手制作機器人的沖動,但一般人都不具有專業(yè)知識,導致不知該如何入手。今天,創(chuàng)客集結(jié)號介紹一些機器人的基礎(chǔ)知識,一步一步來了解機器人,先來談談機器人常用的電機有哪些。機器人常用的電機包含三種:普通的直流電機、伺服電機、步進電機。直流電機1.直流電機輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機,稱為直流電機,它是能實現(xiàn)直流電能和機械能互相轉(zhuǎn)換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機,將電能轉(zhuǎn)換為機械能;作發(fā)電機運行時是直流發(fā)電機,將機械能轉(zhuǎn)換為電能。伺服電機2.伺服電機伺服電動機又稱執(zhí)行電動機,在自動控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機兩大類,其主要特點是,當信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。步進電機3.步進電機步進電機是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元件。在非超載的情況下,電機的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數(shù),而不受負載變化的影響,即給電機加一個脈沖信號,電機則轉(zhuǎn)過一個步距角。這一線性關(guān)系的存在,加上步進電機只有周期性的誤差而無累積誤差等特點。使得在速度、位置等控制領(lǐng)域用步進電機來控制變的非常的簡單。初學者一般都不太了解單片機控制電機,起步可...
5
2018 - 11 - 03
無錫東元電機獲發(fā)CCS船級社認證證書!  東元集團旗下無錫東元電機有限公司生產(chǎn)的電動機產(chǎn)品,在中國船級社指定的檢測機構(gòu),一次性通過多項嚴格的測試, 所有技術(shù)指標遠優(yōu)于國家標準。無錫東元的伺服電機產(chǎn)品正式取得中國船級社型式認可證書,為代表國際先進水平的東元電機與國內(nèi)船舶廠商的合作,進一步鋪平了道路。    截止目前,東元電機已經(jīng)獲得美國船舶檢驗局(American Bureau of Shipping)、挪威船級社(Det Norske Veritas)、英國勞氏船級社(Lloyd's Register)、法國船級社(Bureau Veritas)、日本海事協(xié)會(ClassNK)、韓國船級社(Korean Register of Shipping),等世界主流船級社的認證,代表著東元電機在國際船舶裝備市場占有其一席之地。什么是CCS船級社認證?    中國船級社(CCS)成立于1956年,總部設(shè)在北京。    中國船級社作為交通部直屬事業(yè)單位,實行企業(yè)化管理中國船級社是國家的船舶技術(shù)檢驗機構(gòu),中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務的專業(yè)機構(gòu),國際船級社協(xié)會的正式會員。    中國船級社依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和國際公約、規(guī)則,為船舶、海...
6
2018 - 11 - 15
因為它(伺服系統(tǒng))雙11快遞越來越快了!一年一度的雙11到了,又是該剁手的節(jié)日,有幾個人控制的住不剁手呀!11月11日23點18分09秒,2018天貓雙11當日物流訂單量突破10億大關(guān),正如馬云在2017年全球智慧物流峰會上所說的一樣:我們很快會面臨一天10億個包裹。西門子于20世紀50年代進入物流領(lǐng)域,并于20世紀80年代進入中國物流市場首先,在被交給物流公司取件員的時候,你會被登記基本信息。這些信息就像預設(shè)好的人生軌跡一樣,決定了你一生的命運。之后,取件員會將你送往所在城市的分揀中心,那里的包裹分揀系統(tǒng)會對你進行識別和處理,將你分揀到相應的位置。之后你就會開始一段美妙的旅行,換乘不同的“交通工具”,最終由送件員把你送到收件人手中。聽起來簡單,但實際的物流供應鏈網(wǎng)絡要復雜得多。在這樣一套復雜的流程中,應用于分揀中心的包裹分揀系統(tǒng)對于快遞運送的速度和準確性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。自動化的包裹分揀系統(tǒng)首先要準確高效地識別物品信息,然后通過機電一體化設(shè)備運輸和分揀物品。此外,強大的IT系統(tǒng)還會全面地控制整個流程中的分揀、派送和信息查詢等環(huán)節(jié)。京東重慶分揀中心是京東物流在全國分揀配送物流網(wǎng)絡的西南中心之一大型分揀中心的包裹分揀速度不容小覷。比如位于南京的中國郵政EMS航空集散中心每小時可處理9.6萬件包裹,位于杭州的順豐航空樞紐每小時可處理6萬件包裹。而這背后都有西門子的高科技!在2018...
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